Դիզելային գեներատորների հավաքածուները անխուսափելիորեն որոշ փոքր խնդիրներ կունենան ամենօրյա օգտագործման գործընթացում:Ինչպե՞ս արագ և ճշգրիտ որոշել խնդիրը և լուծել խնդիրը առաջին անգամ, նվազեցնել կորուստը կիրառման գործընթացում և ավելի լավ պահպանել դիզելային գեներատորի հավաքածուն:
1. Նախ որոշեք, թե որտեղից է հնչում ձայնը, օրինակ՝ փականի խցիկի ներսից, մարմնի ներսից, առջևի կափարիչից, գեներատորի և դիզելային շարժիչի միացումից կամ բալոնի ներսում:Դիրքը որոշելուց հետո դատեք դիզելային շարժիչի աշխատանքի սկզբունքով։
2. Երբ շարժիչի մարմնի ներսում աննորմալ աղմուկ կա, gen-set-ը պետք է արագ անջատվի:Սառչելուց հետո բացեք դիզելային շարժիչի մարմնի կողային կափարիչը և ձեռքով հրեք միացնող ձողի միջին դիրքը։Եթե ձայնը միացնող գավազանի վերին մասում է, կարելի է դատել, որ դա մխոցն է և միացնող գավազանը։Պղնձե թևը անսարք է:Եթե թափահարման ժամանակ աղմուկը հայտնաբերվում է միացնող գավազանի ստորին մասում, կարելի է դատել, որ միացնող գավազանի թփի և մատյանի միջև բացը չափազանց մեծ է կամ ինքնին ծնկաձողային լիսեռը թերի է:
3. Երբ մարմնի վերին մասում կամ փականի խցիկի ներսում աննորմալ աղմուկ է լսվում, կարելի է համարել, որ փականի բացվածքը սխալ է կարգավորվել, փականի զսպանակը կոտրված է, թևի թևի նստատեղը թուլացած է կամ փականի մղման ձողը չի տեղադրվում խցանման կենտրոնում և այլն:
4. Երբ այն լսվում է դիզելային շարժիչի առջևի կափարիչից, ընդհանուր առմամբ կարելի է համարել, որ տարբեր փոխանցումներ չափազանց մեծ են, փոխանցումատուփը ձգող ընկույզը արձակված է կամ որոշ փոխանցումների ատամները կոտրված են:
5. Երբ այն գտնվում է դիզելային շարժիչի և գեներատորի միացման կետում, կարելի է համարել, որ դիզելային շարժիչի և գեներատորի ներքին միջերեսային ռետինե օղակը անսարք է։
6. Երբ դիզելային շարժիչի դադարից հետո գեներատորի ներսում պտտման ձայն եք լսում, կարելի է համարել, որ գեներատորի ներքին առանցքակալները կամ առանձին քորոցները թուլացել են։
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-09-2021
