Չոր արտանետումների մաքրիչ, որը հայտնի է որպեսԴիզելային մասնիկների ֆիլտր (DPF)կամ չոր սև ծխի մաքրիչ, միջուկի հետմշակման սարք է, որն օգտագործվում է հեռացնելու համարմասնիկային նյութ (PM), հատկապեսածխածնային մուր (սև ծուխ), սկսածդիզելային գեներատորարտանետում: Այն գործում է ֆիզիկական ֆիլտրացիայի միջոցով՝ առանց որևէ հեղուկ հավելանյութի վրա հիմնվելու, այստեղից էլ՝ «չոր» անվանումը:
I. Աշխատանքային սկզբունք. Ֆիզիկական զտում և վերականգնում
Դրա աշխատանքի սկզբունքը կարելի է ամփոփել երեք գործընթացի տեսքով.«Գրավել - Կուտակել - Վերականգնել»։
- Սևեռում (ֆիլտրացիա):
- Շարժիչից բարձր ջերմաստիճանի արտանետվող գազը մտնում է մաքրիչ և հոսում ծակոտկեն կերամիկայից (օրինակ՝ կորդիերիտ, սիլիցիումի կարբիդ) կամ սինթերացված մետաղից պատրաստված ֆիլտրի տարրի միջով։
- Ֆիլտրի տարրի պատերը ծածկված են միկրոծակոտիներով (սովորաբար 1 միկրոնից փոքր), որոնք թույլ են տալիս գազերին (օրինակ՝ ազոտ, ածխաթթու գազ, ջրային գոլորշի) անցնել, բայց որսում են ավելի մեծ չափի ծակոտիներ։պինդ մասնիկներ (մուր, մոխիր) և լուծելի օրգանական ֆրակցիաներ (SOF)ֆիլտրի ներսում կամ մակերեսին։
- Կուտակել:
- Թակարդված մասնիկները աստիճանաբար կուտակվում են ֆիլտրի ներսում՝ առաջացնելով «մուրային կարկանդակ»։ Կուտակման աճին զուգընթաց, արտանետվող գազերի հետադարձ ճնշումը աստիճանաբար բարձրանում է։
- Վերականգնել:
- Երբ արտանետվող գազերի հետադարձ ճնշումը հասնում է նախապես սահմանված սահմանին (ազդելով շարժիչի աշխատանքի վրա), համակարգը պետք է սկսի«վերածնունդ»գործընթաց, որը այրում է ֆիլտրում կուտակված մուրը՝ վերականգնելով դրա ֆիլտրացման ունակությունը։
- Վերականգնումը հիմնական գործընթացն է, որը հիմնականում իրականացվում է հետևյալի միջոցով՝
- Պասիվ վերականգնումԵրբ գեներատորի հավաքածուն աշխատում է բարձր ծանրաբեռնվածության տակ, արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը բնականաբար բարձրանում է (սովորաբար >350°C): Կուտակված մուրը ռեակցիայի մեջ է մտնում արտանետվող գազերի ազոտի օքսիդների (NO₂) հետ և օքսիդանում (դանդաղ այրվում է): Այս գործընթացը շարունակական է, բայց սովորաբար բավարար չէ լիարժեք մաքրման համար:
- Ակտիվ վերականգնումՀարկադիր կերպով միանում է, երբ հետադարձ ճնշումը չափազանց բարձր է, իսկ արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը՝ անբավարար։
- Վառելիքով օժանդակվող (այրիչ)Դիզելային վառելիքի փոքր քանակություն է ներարկվում DPF-ից վերև և բռնկվում այրիչով, որի արդյունքում DPF մտնող գազի ջերմաստիճանը բարձրանում է մինչև 600°C-ից բարձր, ինչը հանգեցնում է մուրի արագ օքսիդացման և այրման։
- Էլեկտրական ջեռուցիչի վերականգնումՖիլտրի տարրը տաքացվում է մինչև մուրի բռնկման կետը՝ օգտագործելով էլեկտրական տաքացուցիչ տարրեր։
- Միկրոալիքային վերականգնումՕգտագործում է միկրոալիքային էներգիան՝ մուրի մասնիկները ընտրողաբար տաքացնելու համար։
II. Հիմնական բաղադրիչներ
Ամբողջական չոր մաքրման համակարգը սովորաբար ներառում է.
- DPF ֆիլտրի տարրՀիմնական ֆիլտրման միավորը։
- Դիֆերենցիալ ճնշման սենսոր (վերև/ներքև)Հետևում է ֆիլտրի վրա ճնշման տարբերությանը, որոշում է մուրի բեռի մակարդակը և ակտիվացնում վերականգնման ազդանշանը։
- Ջերմաստիճանի սենսորներՎերահսկեք մուտքի/ելքի ջերմաստիճանները՝ վերականգնման գործընթացը վերահսկելու և գերտաքացման հետևանքով վնասը կանխելու համար։
- Վերականգնման ակտիվացման և կառավարման համակարգԱվտոմատ կերպով կառավարում է վերականգնման ծրագրի մեկնարկը և դադարեցումը՝ հիմնվելով ճնշման և ջերմաստիճանի սենսորներից ստացված ազդանշանների վրա։
- Վերականգնման ակտուատորՕրինակ՝ դիզելային ներարկիչ, այրիչ, էլեկտրական տաքացման սարք և այլն:
- Բնակարանային և մեկուսացման շերտՃնշման զսպման և ջերմության պահպանման համար։
III. Առավելություններ և թերություններ
| Առավելություններ | Թերություններ |
| Բարձր փոշու հեռացման արդյունավետությունՄուրի (սև ծխի) չափազանց բարձր զտման արդյունավետությունը կարող է հասնել >95%-ի՝ Ռինգելմանի սևությունը նվազեցնելով մինչև 0-1 մակարդակ։ | Բարձրացնում է հետադարձ ճնշումըԱզդում է շարժիչի շնչառական արդյունավետության վրա, կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման աննշան աճի (մոտավորապես 1-3%): |
| Սպառվող հեղուկի կարիք չկաԻ տարբերություն SCR-ի (որը պահանջում է միզանյութ), այն շահագործման ընթացքում վերականգնման համար անհրաժեշտ է միայն էլեկտրաէներգիա և փոքր քանակությամբ դիզելային վառելիք՝ առանց լրացուցիչ սպառվող ծախսերի։ | Բարդ սպասարկումՊահանջում է պարբերաբար մոխրի մաքրում (չայրվող մոխրի հեռացում) և ստուգում: Վերականգնման ձախողումը կարող է հանգեցնել ֆիլտրի խցանման կամ հալման: |
| Կոմպակտ կառուցվածքՀամակարգը համեմատաբար պարզ է, զբաղեցնում է փոքր տարածք և հեշտ է տեղադրել։ | Զգայուն է վառելիքի որակի նկատմամբԴիզելային վառելիքում ծծմբի բարձր պարունակությունը առաջացնում է սուլֆատներ, իսկ մոխրի բարձր պարունակությունը արագացնում է ֆիլտրի խցանումը, ինչը ազդում է ինչպես կյանքի տևողության, այնպես էլ աշխատանքի վրա։ |
| Հիմնականում թիրախավորում է PM-ըՏեսանելի սև ծուխը և մասնիկային նյութը լուծելու ամենաուղղակի և արդյունավետ սարքը։ | Չի մշակում NOx-ըՀիմնականում թիրախավորում է մասնիկային նյութը, սահմանափակ ազդեցություն ունի ազոտի օքսիդների վրա: Համապարփակ համապատասխանության համար անհրաժեշտ է SCR համակարգի հետ համադրություն: |
| Հարմար է ընդհատվող շահագործման համարՀամեմատած SCR-ի հետ, որը պահանջում է կայուն ջերմաստիճանային պայմաններ, DPF-ն ավելի հարմարվողական է տարբեր աշխատանքային ցիկլերի նկատմամբ։ | Բարձր սկզբնական ներդրումՀատկապես բարձր հզորության գեներատորների վրա օգտագործվող մաքրիչների համար։ |
IV. Հիմնական կիրառման սցենարներ
- Արտանետումների խիստ պահանջներ ունեցող վայրերՊահուստային սնուցում տվյալների կենտրոնների, հիվանդանոցների, բարձրակարգ հյուրանոցների, գրասենյակային շենքերի և այլնի համար՝ սև ծխի աղտոտումը կանխելու համար։
- Քաղաքային և խիտ բնակեցված տարածքներՏեղական բնապահպանական կանոնակարգերին համապատասխանելու և բողոքներից խուսափելու համար։
- Ներքին տեղադրման գեներատորային հավաքածուներԱնհրաժեշտ է արտանետվող գազերի մաքրման համար՝ ներքին օդի որակը և օդափոխության համակարգի անվտանգությունն ապահովելու համար։
- Հատուկ արդյունաբերություններԿապի բազային կայաններ, ստորգետնյա հանքարդյունաբերություն (պայթյունապաշտպան տեսակ), նավեր, նավահանգիստներ և այլն։
- Որպես համակցված համակարգի մասԻնտեգրված է SCR-ի (դենիտրիֆիկացման համար) և DOC-ի (դիզելային օքսիդացման կատալիզատոր) հետ՝ ազգային IV / V կամ ավելի բարձր արտանետումների ստանդարտներին համապատասխանելու համար։
V. Կարևոր նկատառումներ
- Վառելիք և շարժիչի յուղ: Պետք է օգտագործելցածր ծծմբի պարունակությամբ դիզելային վառելիք(ցանկալի է՝ ծծմբի պարունակությունը <10 ppm) ևցածր մոխրի պարունակությամբ շարժիչի յուղ (CJ-4 կամ ավելի բարձր կարգի)Ծծմբի և մոխրի բարձր պարունակությունը DPF-ի թունավորման, խցանման և կյանքի տևողության կրճատման հիմնական պատճառներն են։
- Գործառնական պայմաններԽուսափեք գեներատորի երկարատև շահագործումից չափազանց ցածր բեռնվածության դեպքում: Սա հանգեցնում է ցածր արտանետվող գազերի ջերմաստիճանի, որը կանխում է պասիվ վերականգնումը և ակտիվացնում հաճախակի, էներգախնայող վերականգնումները:
- Մոնիթորինգ և սպասարկում:
- Ուշադիր հետևեքարտանետման հետադարձ ճնշումևվերականգնման ցուցիչ լույսեր.
- Կատարեք կանոնավորմասնագիտական մոխրի մաքրման ծառայություն(սեղմված օդի կամ մասնագիտացված մաքրող սարքավորումների միջոցով)՝ մետաղական մոխիրը (կալցիում, ցինկ, ֆոսֆոր և այլն) հեռացնելու համար։
- Պահպանել սպասարկման գրառումներ, գրանցել վերականգնման հաճախականությունը և հետադարձ ճնշման փոփոխությունները։
- Համակարգի համապատասխանեցումՄաքրիչը պետք է ընտրվի և համապատասխանեցվի գեներատորի մոդելին, աշխատանքային ծավալին, անվանական հզորությանը և արտանետվող գազի հոսքի արագությանը համապատասխան։ Սխալ համապատասխանեցումը լրջորեն ազդում է շարժիչի աշխատանքի և կյանքի վրա։
- ԱնվտանգությունՎերականգնման ընթացքում մաքրիչի պատյանի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է։ Անհրաժեշտ է պատշաճ ջերմամեկուսացում, նախազգուշացնող նշանների տեղադրում և դյուրավառ նյութերից հեռու պահելը։
Ամփոփում
Չոր արտանետումների մաքրիչը (DPF)բարձր արդյունավետությամբ, հիմնական տեխնոլոգիալուծելու համարտեսանելի սև ծուխ և մասնիկային նյութի աղտոտում-իցդիզելային գեներատորների հավաքածուներԱյն կլանում է ածխածնային մուրը ֆիզիկական ֆիլտրացիայի միջոցով և գործում է ցիկլիկորեն՝ բարձր ջերմաստիճանի վերականգնման միջոցով։ Դրա հաջող կիրառումը մեծապես կախված էճիշտ չափսեր, լավ վառելիքի որակ, գեներատորի համապատասխան աշխատանքային պայմաններ և խիստ պարբերական սպասարկումDPF ընտրելիս և օգտագործելիս այն պետք է դիտարկել որպես շարժիչ-գեներատոր համակարգի անբաժանելի մաս:
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 16-2025
