Հիմնական մասըբեռնարկղ, չոր բեռի մոդուլը կարող է էլեկտրական էներգիան փոխակերպել ջերմային էներգիայի և անցկացնել սարքավորումների, էլեկտրաէներգիայի գեներատորի և այլ սարքավորումների անընդհատ լիցքաթափման փորձարկումներ: Մեր ընկերությունը կիրառում է ինքնաշեն համաձուլվածքային դիմադրության կազմի բեռի մոդուլ: Չոր բեռի անվտանգության բնութագրերի համար այն հեշտությամբ տուժում է ջերմաստիճանից, և ջերմաստիճանի գործակցի և ջերմության ցրման արդյունավետության առումով կիրառվում է խիստ որակի վերահսկողություն: Լրիվ բեռի աշխատանքը ավելի ջերմակայուն է և կարող է կայուն աշխատել երկար ժամանակ:
Հատուկ տեխնիկական լուծումներն ու նպատակներն են՝
1. Մետաղական դիմադրության մետաղալարի նյութը ընտրվում է բարձր ջերմաստիճանային դիմադրության (մինչև 1300 ℃), կայուն էլեկտրական կատարողականության և փոքր ջերմաստիճանային շեղման գործակցի (5*10-5/℃) հիման վրա՝ նիկել-քրոմի համաձուլվածքից (NICR6023): Ներկայումս այն համարվում է համաձուլվածքի դիմադրության արտադրության ամենաառաջադեմ մակարդակը:
2. Էներգասպառման դիմադրության յուրաքանչյուր բաղադրիչի նյութերը խիստ կանոնակարգված են: Խողովակի կորպուսը պատրաստված է ձգվող և բարձր հակաօքսիդանտային պարունակությամբ 321 (1CR18NI9TI) չժանգոտվող պողպատից: Այն JBY-TE4088-199 է: Արտադրական գործընթացում մագնեզիումի ավազի խտությունը կազմում է 3.0 գ/սմ3 ±0.2, իսկ միացման պտուտակը և ամրացված պտուտակային սյունը պատրաստված են կոռոզիակայուն և բարձր ջերմաստիճանային 321 չժանգոտվող պողպատից: Խիստ և հստակ նյութական վերահսկողության միջոցով կարելի է երաշխավորել խմբաքանակային արտադրության համաձուլվածքի բարձր աստիճանի կայունություն:
3. Ջերմափոխանակիչը 321 է՝ 7 մմ ±2 բարձրությամբ և 0.4 մմ ± 0.2 հաստությամբ։
4. Միակ արմատային էներգիայի սպառման դիմադրության դիմադրության լարումը DC3000V կամ AC1500V է, և 50Hz-ը չի ճեղքվում: Բազմաթիվ համաձուլվածքային դիմադրությունների միջոցով այն կարող է ապահովել, որ լարման դիմադրության արժեքը հասնի 20kV-ի:
5. Համաձուլվածքի դիմադրության ջերմափոխանակիչի միջին ջերմաստիճանը նորմալ աշխատանքային վիճակում ≤300 ℃ է, առավելագույնը՝ 320 ℃, իսկ հեռավորության առավելագույն ջերմաստիճանը գրեթե 5 անգամ գերազանցում է 1300 ℃ առավելագույն դիմադրության ջերմությունը։
6. Երբ հզորության դիմադրությունը հասնում է 300 ℃ -400 ℃-ի, ջերմաստիճանի շեղումը դեռևս ≤±2% է, ինչը ապահովում է, որ բեռի դիմադրության արժեքը մեծ տատանումներ չի ունենա բարձր ջերմաստիճանի վիճակի հզորության արժեքի ներքո:
7. Անկախ ցուրտից և տաքից, և բեռի սխալը ≤ ± 3% է:
8. Ամբողջ մեքենայի օդի ելքի ջերմաստիճանը ≤80 ℃ է (1 մ միջակայք):
Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոսի 22-2022
