Դիզելային գեներատորների և ավտոմատ փոխանցման անջատիչների միացման սկզբունքի և տարածված խնդիրների վերաբերյալ հանրաճանաչ գիտություն

2. Գեներատորի գործարկման փուլը էլեկտրական ցանցի անջատման դեպքում

Երբ էլեկտրական ցանցում առաջանում են հոսանքի անջատումներ, լարման անկում, եռաֆազ փուլային անջատումներ և այլ խափանումներ, ATS-ը հայտնաբերում է աննորմալ հոսանքի պայմաններ: Կարճատև ուշացումից հետո (3-5 վայրկյան՝ ակնթարթային լարման տատանումներից խուսափելու համար), այն անմիջապես ուղարկում է…սկսել commset-ը ևդիզելային գեներատորի կարգավորիչին՝ միացնող ազդանշանային գծի միջոցով։ Ազդանշանը ստանալուց հետո,գեներատորի հավաքածուավտոմատ կերպով մեկնարկում է, իրականացնում է պարապ վիճակում նախնական տաքացում և արագ հասնում է անվանական արագությանը և անվանական լարմանը։

3. Արտակարգ էլեկտրամատակարարման փուլ էլեկտրամատակարարման անջատումից հետո

Գեներատորի հավաքածուն կայուն հզորություն ստանալուց հետո, այն ATS-ին վերադարձնում է նորմալ լարման ազդանշան: Հաստատելուց հետո, որ պահեստային էլեկտրամատակարարումը համապատասխանում է ստանդարտներին, ATS-ըսկզբում ամբողջությամբ անջատում է էլեկտրական ցանցը, ապա փակում գեներատորի էլեկտրական շղթանՄեխանիկական միջկողպման կառուցվածքը կանխում է երկու սնուցման աղբյուրների զուգահեռ միացումը, թույլ տալով բեռնման սարքավորումներին անխափան անցնել դիզելային գեներատորի սնուցման աղբյուրին և ապահովել անխափան սնուցման սպառում:

4. Վերականգնումից հետո վերագործարկման և անջատման փուլ

Երբ քաղաքային էլեկտրական ցանցը լիովին վերականգնվում և կայունանում է, ATS-ը հայտնաբերում է ցանցի համապատասխան պարամետրերը: 1-ից 3 րոպե ուշացումից հետո (ցանցի ակնթարթային տատանումները վերացնելու համար), այն ավտոմատ կերպով վերադառնում է ցանցային սնուցման ռեժիմին և անջատում գեներատորի ելքային շղթան: Միևնույն ժամանակ, այն անջատման հրաման է ուղարկում գեներատորին, որը առանց բեռի սառեցումից հետո ավտոմատ կերպով անջատվում է և վերադառնում սպասման վիճակի: Ամբողջ համակարգը վերագործարկվում է և սպասում է հաջորդ արտակարգ ազդանշանին:

III. Միացման գործողության ընթացքում առաջացող բնորոշ սխալներն ու պատճառները

Սարքավորումների տեղադրման, շահագործման հանձնման և երկարաժամկետ շահագործման ընթացքում պահեստային էլեկտրամատակարարման խափանումների մեծ մասը պայմանավորված է հետևյալով.գեներատորի հավաքածուի և ATS-ի միջև միացման խափանումներ, այլ ոչ թե սարքավորումների վնասը։ Ստորև ներկայացված են ոլորտում ամենատարածված տիպիկ խափանումները և դրանց հիմնական պատճառները։

1. Գեներատորի ավտոմատ մեկնարկի խափանում էլեկտրական ցանցի անջատումից հետո

Սա ամենատարածված միացման խափանումն է։ Միջուկի պատճառը գեներատորի խափանումը չէ, այլընդհատված ազդանշանային կապՆախ, ATS-ի և գեներատորի կառավարիչի միջև թույլ, սխալ միացված կամ հնացած, կտրված ազդանշանային գծերը խոչընդոտում են մեկնարկի հրամանների փոխանցմանը: Երկրորդ, ATS պարամետրերի սխալ կարգավորումները, ինչպիսիք են անսարքության հայտնաբերման չափազանց ուշացումը կամ մեկնարկի ազդանշանի ելքային ֆունկցիայի անջատումը: Երրորդ, գեներատորի կառավարիչը դրված է ձեռքով ռեժիմի վրա՝ ավտոմատ սպասման ռեժիմի փոխարեն, և չի կարողանում ստանալ ATS կապի ազդանշանները:

2. Գեներատորի հաջող մեկնարկից հետո ATS-ը չի կարողանում միացնել հոսանքը

Որոշ դեպքերում, գեներատորը միանում և նորմալ կերպով արտադրում է էլեկտրաէներգիա էլեկտրական ցանցի անջատումից հետո, սակայն բեռը մնում է անջատված առանց հաջող անջատման: Հիմնական պատճառներն են՝ ATS հայտնաբերման սխեմայի անսարքություն, որը չի կարողանում նույնականացնել գեներատորի կողմից ստացված որակյալ լարումը և մերժում է անջատումը, երկու սնուցման աղբյուրների միջև անհամապատասխան փուլի և հաճախականության առկայություն, որը ակտիվացնում է ATS պաշտպանության մեխանիզմը՝ անջատումը կանխելու համար, ATS-ի մեխանիկական խցանում կամ անսարք փոխկապակցման մեխանիզմ, որը հանգեցնում է շղթայի չփակմանը:

3. Գեներատորի անընդհատ անբեռնված աշխատանք էլեկտրական ցանցի վերականգնումից հետո

Էլեկտրաէներգիայի վերականգնումից և համակարգը կրկին էլեկտրամատակարարմանը անցնելուց հետո դիզելային գեներատորը շարունակում է աշխատել առանց ավտոմատ անջատման։ Հիմնական խնդիրն այն է, որանվավեր անջատման միացման ազդանշանATS-ը չի կարողանում արտածել անջատման նորմալ վերագործարկման ազդանշաններ, անջատման ազդանշանային գիծը բաց է, կամ գեներատորի կառավարիչը ունի աննորմալ անջատման ուշացման պարամետրեր: Սա գեներատորին հնարավորություն չի տալիս ստանալ վերագործարկման հրամաններ, ինչը հանգեցնում է երկարատև առանց բեռի աշխատանքի, որը ոչ միայն վատնում է վառելիք, այլև առաջացնում է շարժիչի ածխածնի նստեցում և ծառայության ժամկետի կորուստ:

4. Հոսանքի անջատման ժամանակ անջատման և կարճ միացման խափանումներ

Մի քանի դեպքերում, անջատման պահին առաջանում են բարձր ռիսկի թաքնված վտանգներ, ինչպիսիք են օդային անջատիչի անջատումը, շղթայի կարճ միացումը և կայծը, որոնք հիմնականում առաջանում են ոչ ստանդարտ տեղադրման պատճառով: Կառուցվածքը չի համապատասխանումկոտրել-մինչև-պատրաստելըանջատման տրամաբանությունը, ինչը հանգեցնում է երկու էլեկտրական շղթաների անցողիկ զուգահեռ միացման: Բացի այդ, էլեկտրական ցանցի և գեներատորի հոսանքի հակադարձ փուլային միացումը կամ քաոսային շղթայի լարերը անջատման ժամանակ առաջացնում են փուլային կարճ միացում և լարման կոնֆլիկտ, ինչը հանգեցնում է պաշտպանիչ սարքի անջատմանը:

5. Սխալ մեկնարկ և կրկնակի սնուցման անջատում

Գեներատորը հաճախակի է միանում պատահաբար, և էլեկտրամատակարարումը բազմիցս անջատվում է առանց իրական էլեկտրական ցանցի խափանումների, ինչը հիմնականում պայմանավորված է պարամետրերի սխալ գործարկմամբ: ATS լարման հայտնաբերման շեմը սահմանված է չափազանց զգայուն, ինչը սխալ է գնահատում ցանցի աննշան տատանումները և ակնթարթային լարման անկումը որպես էլեկտրական խափանումներ և ակտիվացնում է միացման մեկնարկը: Միևնույն ժամանակ, չափազանց կարճ ուշացման պարամետրերը չեն կարողանում զտել ցանցի անցողիկ տատանումները, ինչը հանգեցնում է համակարգի հաճախակի կեղծ գործողությունների:

IV. Միացման համակարգերի ստանդարտ տեղադրման և շահագործման հիմնական կետերը

Ստանդարտացված տեղադրումը, ճշգրիտ գործարկումը և պարամետրերի համապատասխանեցումը հիմնական միջոցառումներն են՝ միացման տարբեր խափանումները վերացնելու և համակարգի երկարատև կայուն գործունեությունն ապահովելու համար։

1. Ստանդարտ լարեր՝ շղթայի թաքնված վտանգները վերացնելու համար

Գլխավոր սնուցման շղթան պետք է խստորեն տարբերակի ցանցի մուտքային տերմինալը, գեներատորի մուտքային տերմինալը և բեռի ելքային տերմինալը՝ հակադարձ միացումից խուսափելու համար: Կապի ազդանշանային գծերը պետք է միացվեն սարքավորումների ձեռնարկում նշված տերմինալի տեխնիկական բնութագրերին համապատասխան՝ գործարկման, անջատման և ազդանշանային հետադարձ կապի գծերի հստակ տարբերակմամբ և գծերի ամբողջական նույնականացմամբ՝ խառը միացումից և վիրտուալ միացումից խուսափելու համար: Միևնույն ժամանակ, ATS-ը պետք է հագեցած լինիէլեկտրական և մեխանիկական կրկնակի կողպեքկրկնակի սնուցման աղբյուրների զուգահեռ միացումից հիմնարար կերպով խուսափելու և կարճ միացման վթարները կանխելու համար։

2. Սարքավորումների պարամետրերի համապատասխանեցում և շահագործման տրամաբանության միավորում

Գործարկման ընթացքում գեներատորի հավաքածուի անվանական լարումը և հաճախականությունը պետք է համապատասխանեն ATS-ի պահանջներին՝ 380V/50Hz-ը որպես ստանդարտ ավանդական արդյունաբերական և քաղաքացիական սցենարների համար: Խելամիտ սահմանեք անջատման ուշացումները. ցանցի խափանման դեպքում մեկնարկի ուշացումը խորհուրդ է տրվում լինել 3-5 վայրկյան՝ անցողիկ տատանումների միջամտությունից խուսափելու համար, իսկ ցանցի վերականգնման անջատման ուշացումը սահմանվում է 1-3 րոպե՝ ցանցի կայուն էլեկտրաէներգիան ապահովելու համար՝ անջատումից և վերագործարկումից առաջ: Բացի այդ, և՛ գեներատորի կառավարիչը, և՛ ATS-ը պետք է սահմանվենլրիվ ավտոմատ աշխատանքային ռեժիմ.

3. Հուսալի հողակցման պաշտպանություն և մեկուսացման մշակում

Ամբողջ միացման համակարգը պետք է հուսալիորեն հողանցված լինի։ Ազդանշանային և էլեկտրահաղորդման գծերը պետք է լավ մեկուսացված լինեն՝ գծի խոնավության և մաշվածության պատճառով կարճ միացումներից և ազդանշանի խանգարումից խուսափելու համար։ Ուժեղ և թույլ հոսանքի գծերը պետք է առանձին տեղադրվեն՝ թույլ հոսանքի միացման ազդանշանի խանգարումից և ուժեղ հոսանքի խանգարման պատճառով համակարգի կեղծ ակտիվացումից խուսափելու համար։

V. Ամենօրյա սպասարկում՝ կապի երկարատև կայուն գործունեության համար

Դիզելային գեներատորների և ATS-ի միջև միացման խափանումների ավելի քան 80%-ը առաջանում է երկարատև պարապ աշխատանքի և անբավարար սպասարկման պատճառով: Կանոնավոր պարզ սպասարկումը կարող է զգալիորեն նվազեցնել խափանումների հավանականությունը: Նախ, ամսական անցկացրեք էլեկտրաէներգիայի անջատման մոդելավորված թեստեր՝ ձեռքով անջատելով գլխավոր ցանցը՝ գեներատորի ավտոմատ մեկնարկի, էլեկտրամատակարարման անջատման և վերագործարկման անջատման ամբողջ գործընթացը ստուգելու համար: Երկրորդ, պարբերաբար ստուգեք և ամրացրեք թույլ ազդանշանային կոնտակտները, ինչպես նաև փոխարինեք հնացած և վնասված գծերը: Երրորդ, մաքրեք ATS-ի ներքին փոշին և յուղի հետքերը, ինչպես նաև ստուգեք մեխանիկական անջատման մեխանիզմի ճկունությունը՝ խցանումներից խուսափելու համար: Չորրորդ, պարբերաբար ստուգեք սարքավորումների պարամետրերը՝ սխալ աշխատանքի պատճառով պարամետրերի կեղծումը կանխելու համար:

VI. Եզրակացություն

Դիզելային գեներատորների և ATS-ի միջև կապը, ըստ էության, միացման համակարգ է։ATS ազդանշանի կառավարում և գեներատորի հավաքածուի կատարման արձագանքԱմբողջական էլեկտրամատակարարման համակարգի հիմնական արժեքը կայանում է երկու սարքերի ճշգրիտ համակարգման մեջ, այլ ոչ թե առանձին սարքավորումների աշխատանքի մեջ: Էլեկտրամատակարարման խափանումների մեծ մասը պայմանավորված է ոչ թե սարքավորումների վնասմամբ, այլ միացման խնդիրներով, ներառյալ ոչ ստանդարտ լարերը, սխալ պարամետրերի գործարկումը և ազդանշանի փոխանցման խափանումը:

Շահագործման և սպասարկման անձնակազմի համար միացման տրամաբանության կարգավորումը, տեղադրման և շահագործման ստանդարտացումը, ինչպես նաև կանոնավոր ստուգումների պահպանումը կարող են արդյունավետորեն վերացնել միացման տարբեր խափանումները: Սա թույլ է տալիս պահեստային էներգամատակարարման համակարգին արագ արձագանքել և կայուն աշխատել էլեկտրական ցանցի խափանումների ժամանակ՝ ստեղծելով կայուն հզորության երաշխիք էներգասպառման հիմնական սցենարների համար: