Նոր դիզելային գեներատորի համար բոլոր մասերը նոր մաս են կազմում, իսկ զուգավորման մակերեսները լավ համընկնող վիճակում չեն: Հետեւաբար, գործի վարումը (որը նաեւ հայտնի է որպես գործողության մեջ աշխատելու):
Գործողության մեջ գործելը այն է, որ դիզելային գեներատորը որոշակի ժամանակահատվածում գործարկվի ցածր արագության եւ ցածր բեռի պայմանների ներքո, որպեսզի աստիճանաբար վազվի դիզելային գեներատորի բոլոր շարժվող պետության միջեւ:
Գործողության մեջ գործելը մեծ նշանակություն ունի դիզելային գեներատորի հուսալիության եւ կյանքի համար: Դիզելային գեներատորի արտադրողի նոր եւ հիմնանորոգված շարժիչները գործարկվել են եւ փորձարկվել նախքան գործարանը լքելը, ուստի կարիք չկա երկար ժամանակ բեռնվածքի մեջ աշխատելու: Այնուամենայնիվ, դիզելային շարժիչը սկզբնական վիճակում է Օգտագործման փուլ: Նոր շարժիչի վիճակը ավելի լավը դարձնելու եւ իր ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար հետեւյալ հարցերին պետք է ուշադրություն դարձնել նոր շարժիչի նախնական օգտագործման վրա:
1: Նախնական 100 ժամ աշխատանքային ժամանակահատվածում ծառայության բեռը պետք է վերահսկվի 3/4 գնահատված հզորության սահմաններում:
2-ը Խուսափեք երկարատեւ պարապուրդից:
3. Մեծ ուշադրություն դարձրեք տարբեր գործող պարամետրերի փոփոխություններին վերահսկելու համար:
4. Միշտ ստուգեք նավթի մակարդակը եւ նավթի որակի փոփոխությունները: Նավթի փոփոխության ժամանակահատվածը պետք է կրճատվի նախնական գործողության մեջ `նավթի մեջ խառնված մետաղական մասնիկների պատճառած լուրջ մաշվածությունը: Ընդհանրապես, նավթը պետք է փոխվի մեկ անգամ, 50 ժամվա սկզբնական գործողությունից հետո:
5. Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ցածր է, քան 5 ℃, սառեցման ջուրը պետք է նախապես տաքացվի, որպեսզի ջրի ջերմաստիճանը վեր բարձրանա 20 ℃-ից առաջ:
Գործարկելուց հետո գեներատորի հավաքածուն պետք է համապատասխանի հետեւյալ տեխնիկական պահանջներին.
Միավորը կարող է արագ սկսվել առանց մեղքի;
Միավորը կայուն է գործում գնահատված բեռի մեջ `առանց անհավասար արագության եւ աննորմալ ձայնի.
Երբ բեռը կտրուկ փոխվում է, դիզելային շարժիչի արագությունը կարող է արագ կայունանալ: Այն չի թռչում կամ ցատկում, երբ այն արագ է: Երբ արագությունը դանդաղ է, շարժիչը չի դադարի, եւ մխոցը չի լինի ծառայությունից: Բեռի տարբեր պայմաններում անցումը պետք է լինի հարթ, իսկ արտանետվող ծխի գույնը պետք է լինի նորմալ;
Սառեցման ջրի ջերմաստիճանը նորմալ է, նավթի ճնշման բեռը բավարարում է պահանջներին, եւ բոլոր քսայուղերի ջերմաստիճանը նորմալ է.
Չկա նավթի արտահոսք, ջրի արտահոսք, օդի արտահոսք եւ էլեկտրական արտահոսք:
Տեղադրեք ժամանակը: Nov-17-2020
