Cummins դիզելային գեներատորների հավաքածուները լայնորեն կիրառվում են պահուստային էլեկտրամատակարարման և գլխավոր էլեկտրակայանների ոլորտում՝ ապահովելով էլեկտրաէներգիայի լայն տեսականի, կայուն աշխատանք, առաջադեմ տեխնոլոգիա և գլոբալ սպասարկման համակարգ։
Ընդհանուր առմամբ, Cummins գեներատորի թրթռումը առաջանում է պտտվող մասերի անհավասարակշռությունից, էլեկտրամագնիսական ասպեկտներից կամ մեխանիկական խափանումներից:
Պտտվող մասի անհավասարակշռությունը հիմնականում պայմանավորված է ռոտորի, միակցիչի, միակցիչի և փոխանցման անիվի (արգելակային անիվ) անհավասարակշռությամբ։ Լուծումը նախ ռոտորի հավասարակշռությունը գտնելն է։ Եթե կան մեծ փոխանցման անիվներ, արգելակային անիվներ, միակցիչներ և միակցիչներ, դրանք պետք է առանձնացվեն ռոտորից՝ լավ հավասարակշռություն գտնելու համար։ Այնուհետև տեղի է ունենում պտտվող մասի մեխանիկական թուլացում։ Օրինակ՝ երկաթե միջուկի փակագծի թուլացումը, թեք բանալու և քորոցի խափանումը, ինչպես նաև ռոտորի թուլացած կապը կհանգեցնեն պտտվող մասի անհավասարակշռությանը։
Էլեկտրական մասի խափանումը պայմանավորված է էլեկտրամագնիսական գործոններով, որոնք հիմնականում ներառում են՝ փաթաթված ասինխրոն շարժիչի ռոտորի փաթույթի կարճ միացում, փոփոխական հոսանքի շարժիչի ստատորի սխալ միացում, սինխրոն գեներատորի գրգռման փաթույթի պտույտների միջև կարճ միացում, սինխրոն շարժիչի գրգռման կծիկի սխալ միացում, վանդակավոր տիպի ասինխրոն շարժիչի ռոտորի ձողի կոտրվածք, ստատորի և ռոտորի օդային արտանետումներ՝ ռոտորի միջուկի դեֆորմացիայի պատճառով։ Բացվածքը անհավասար է, ինչը հանգեցնում է օդային բացվածքի մագնիսական հոսքի անհավասարակշռության և տատանումների։
Cummins գեներատորի վիբրացիոն մեխանիզմի մասի հիմնական թերություններն են՝ 1. Միացման մասի լիսեռային համակարգը չի համընկնում, կենտրոնական գծերը չեն համընկնում, և կենտրոնացումը սխալ է։ 2. Էլեկտրաշարժիչին միացված ատամնանիվներն ու միացումները խափանված են։ 3. Էլեկտրաշարժիչի կառուցվածքի թերություններ և տեղադրման խնդիրներ։ 4. Էլեկտրաշարժիչի կողմից առաջացող բեռի հաղորդականության վիբրացիա։
Հրապարակման ժամանակը. Մարտ-07-2022
